Големият, доколкото се отнася до повечето автомобилни производители в САЩ, определено е красив. Всеки, който се опитва да убеди шофьорите да се заемат с една интелигентна кола в Щатите, може би ще им отреже работата.
Което може да е причината, поради която, въпреки че автомобилът се рекламира агресивно в САЩ - DaimlerChrysler спонсорира маратони в Ню Йорк и Бостън - компанията реши да не продава автомобила на най-големия световен пазар на автомобили до 2006 г.
Със своя компактен външен вид и ниска консумация на бензин, Smart Car е прегърнат от много европейски автомобилисти от самото му изстрелване през 1998 година. И няма съмнение, че неговият клуб ще се вмести в блясъка на водещия в Манхатън шоурум на Мерцедес Бенц, проектиран от Франк Лойд Райт ,
Но дали американските шофьори ще го приемат сериозно?
"Има все по-голям акцент върху дизайна в Америка", казва Скот Кьог, генерален мениджър на Smart USA. "Тя дори се разпространява до неща, които са били считани за обикновени предмети, от часовници до ножове и вилици. Ние искаме да внесем емоции и стойности на марката във входното превозно средство, което традиционно се разглежда тук като просто стока".
